Ремонт двигателя в Кирове
От замены ремня ГРМ до капитального ремонта. Автотехцентр К16-Авто, Ердякова 42А, со своим токарно-фрезерным цехом. Запись по телефону (8332) 22-16-22.
С чем обращаются
- Стук или посторонний шум в двигателе.
- Расход масла: доливать приходится между заменами.
- Троение, потеря мощности, чёрный или сизый дым.
- Перегрев, уходит антифриз, в расширительном бачке пузыри.
- Пробитая прокладка головки блока — часто после перегрева.
- Двигатель «устал»: большой пробег, падает компрессия.
Что делаем
- Диагностику с замером компрессии — до разборки, чтобы понимать объём работ.
- Замену ремня или цепи ГРМ, роликов, помпы, сальников.
- Ремонт навесного оборудования: генератор, стартер, насосы.
- Замену прокладки головки блока.
- Капитальный ремонт: расточка, замена поршневой, шлифовка коленвала, сборка с замерами.
Свой цех по головкам блока
Головку блока цилиндров не отдаём на сторону — у нас собственный токарно-фрезерный цех. Он вынесен на отдельный сайт ремонта ГБЦ, потому что туда обращаются и другие сервисы города, но это тот же коллектив и тот же адрес.
В цехе моют и опрессовывают головку, фрезеруют плоскость, меняют направляющие втулки и сёдла клапанов, притирают клапаны. Полный список работ и цены — на странице цен цеха ГБЦ.
На практике это означает, что при капитальном ремонте вам не нужно искать, кому отдать головку, возить её через город и ждать чужой очереди.
Стоимость
| Услуга | Цена, ₽ |
|---|---|
| Регулировка тепловых зазоров клапанов | от 3000 |
| Двигатель — снятие и установка | от 25000 |
| Капитальный ремонт двигателя | от 80000 |
| Головка цилиндров в сборе — снятие и установка, 8 клапанов | от 10500 |
| Головка цилиндров в сборе — снятие и установка, 16 клапанов | от 12000 |
| Головка цилиндров в сборе — ремонт, 8 клапанов (без замены направляющих втулок) | от 7500 |
| Головка цилиндров в сборе — ремонт, 16 клапанов (без замены направляющих втулок) | от 9000 |
| Картер масляный — снятие и установка | от 3000 |
| Сальник ГРМ — замена со снятием шкива (при снятом ремне ГРМ) | от 1000 |
| Ремень ГРМ — снятие и установка, 8 клапанов | от 5000 |
| Ремень ГРМ — снятие и установка, 16 клапанов | от 6500 |
| Цепь ГРМ, 4-цилиндровый двигатель | от 12000 |
| Цепь ГРМ, 6-цилиндровый двигатель | от 27000 |
| Насос масляный в сборе — снятие и установка (при снятом поддоне, ГРМ) | от 2000 |
| Опора двигателя / КПП — снятие и установка | от 800 |
| Сальник задний коленчатого вала — замена (КПП, маховик сняты) | 1000 |
Цены указаны за работу, без стоимости запчастей и материалов. Точную стоимость назовём после осмотра автомобиля.
Частые вопросы
Сколько стоит капитальный ремонт?
Честный ответ — считается только после разборки и замеров. Сумма зависит от того, что пошло под замену: иногда достаточно поршневых колец и вкладышей, иногда нужна расточка блока и ремонт головки. Мы разбираем, замеряем, показываем и согласовываем смету до начала сборки.
Ремонтировать или менять двигатель на контрактный?
Смотрим по конкретной машине. Если блок в порядке и износ умеренный — ремонт выходит дешевле и предсказуемее, чем покупка двигателя с неизвестной историей. Если блок под замену, контрактный вариант может оказаться разумнее. Скажем прямо, что выгоднее в вашем случае.
Где ремонтируется головка блока?
В нашем собственном цехе на этом же адресе — мойка, опрессовка, фрезеровка, клапаны. Цех работает под отдельным сайтом gbc.k16.ru и принимает работу от других сервисов города.
Записаться на ремонт